Конические роликовые подшипники

При конструировании конических роликовых подшипников поверхности беговых дорожек внутреннего и наружного колец пересекаются в точке, лежащей на осевой линии подшипника, на продолжении линии вершины роликов.

Типы, конструкция и характеристики

При конструировании конических роликовых подшипников поверхности беговых дорожек внутреннего и наружного колец пересекаются в точке, лежащей на осевой линии подшипника и совпадающей с продолжением прямой, проходящей через вершину роликов.

Следовательно, ролики совершают чистое качение по поверхностям дорожек. Результирующая нагрузка, действующая на внутреннюю и наружную дорожки, направляет торцевые поверхности конических роликов к большему фланцу, где они удерживаются. Конические роликовые подшипники подразделяются на метрические и дюймовые серии и широко применяются.

Конические роликовые подшипники подразделяются на три типа: однорядные, двухрядные и четырёхрядные. Виды и их характеристики приведены в таблице 1. Что касается четырёхрядных конических роликовых подшипников, обращайтесь к разделу «C — Подшипники специального назначения».

Однорядные конические роликовые подшипники

(1) Метрическая и имперская серии соответствуют следующим стандартам.

Серия «Размер»

Размерные ряды, не включённые в предыдущие серии 3xx, в соответствии с требованиями стандарта JIS B 1512‑3.

Размеры, не входящие в предыдущую серию 3xx, обозначаются с помощью этого кода.

(2) В дополнение к стандартному конусу, для подшипников среднего и большого размеров в конце базового обозначения подшипника соответственно добавляются обозначения углов контакта C и D, чтобы их различать.

(3) Подразделения

В конических роликовых подшипниках внутреннее кольцо с роликами (внутреннее кольцо, ролики, сепаратор — КОНУС) и наружное кольцо (ЧАШКА) могут разделяться; такие узлы называют просто подузлами. Подузлы, соответствующие стандартам ISO и ABMA, взаимозаменяемы. Для подшипников высоких классов точности подузлы, как правило, не являются взаимозаменяемыми и должны использоваться только в сочетании с внутренними и наружными кольцами, имеющими одинаковое обозначение изделия.

Если не указано иное, размеры подузлов для однорядных конических роликовых подшипников, приведённые в таблицах размеров, стандартизированы как для метрической серии, так и для дюймовой серии (включая серию J).

Тип	Особенности
Однорядные конические роликовые подшипники	(4) Подходит для радиальных нагрузок, односторонних осевых нагрузок и комбинированных нагрузок, обладает высокой несущей способностью. Нагрузочная способность высока. Чем больше угол контакта, тем выше осевая нагрузочная способность. Даже при действии чисто радиальных нагрузок возникают осевые компоненты; поэтому обычно устанавливают две опоры, направленные в противоположные стороны. (5) Внутреннее и наружное кольца разъёмные, поэтому оба могут устанавливаться с натягом. (6) Компания BOX также предлагает конические роликовые подшипники с наружными кольцами со фланцами; за подробностями обращайтесь в компанию BOX (см. рис. 3).
Сборка конических роликовых подшипников	(1) При сборке двух комплектов однорядных конических роликовых подшипников используйте распорные кольца внутреннего или наружного кольца. Кольцевые проставки для регулировки зазора подшипника и предварительной нагрузки (см. рис. 4). (2) Поскольку внутреннее кольцо, наружное кольцо и сепараторы обозначаются по типовым маркировкам и комбинационным кодам, детали с одинаковыми обозначениями должны монтироваться в соответствии с указанным комбинационным кодом. (3) Осевые внутренние зазоры конических роликовых подшипников приведены в таблице 8.14 на странице 139.
Двухрядные конические роликовые подшипники	(1) Как показано на рис. 5, двухрядные конические роликовые подшипники подразделяются на комплекты типа «O» (с двумя внутренними кольцами) и комплекты типа «X» (с двумя наружными кольцами). Компоненты с одинаковым обозначением отрегулированы до заданного внутреннего зазора. (2) Осевые внутренние зазоры для двухрядных конических роликовых подшипников приведены в таблице 8.14 на странице 139.

Стандартные типы клеток

Конические роликовые подшипники, как правило, оснащаются штампованными сепараторами (см. рис. 6), тогда как крупные подшипники комплектуются точёными или стоечными сепараторами. Кроме того, в зависимости от условий эксплуатации малые подшипники могут также использовать пластмассовые сепараторы.

Ограничение угла наклона

Предельный угол наклона зависит от серии подшипника и его внутренних параметров. При обычных условиях нагрузки, чтобы избежать концентрации напряжений у кромок, обычно применяются следующие значения:

Кроме того, в сборочных приложениях положение точки приложения силы влияет на предельный угол наклона; для получения подробной информации обращайтесь к компании BOX.

● Однорядный (стандартный)…-…1/2000

● Однорядный (КОРОБКА)…1/600

Меры предосторожности при применении

Когда вращательная нагрузка на подшипник крайне мала или когда соотношение осевой и радиальной нагрузок в сопряжённых подшипниках либо в двухрядных подшипниках превышает величину e, между роликами и поверхностями дорожек качения может возникать проскальзывание, что приводит к образованию задиров. Этот явление особенно вероятно в крупногабаритных конических роликовых подшипниках, где ролики и сепаратор имеют значительную массу. Для получения подробной информации обращайтесь к разделу BOX.

Поскольку обойма конического роликоподшипника выступает за пределы боковых поверхностей канавок, при проектировании вала и корпуса подшипника необходимо уделять особое внимание.

BOX (Бенхе, США) Серия конических роликовых подшипников

Серия конических роликовых подшипников BOX (Benhe, США) была разработана с учётом требований промышленного оборудования к «длительной эксплуатационной жизни, повышенной грузоподъёмности и работе на высоких скоростях».

Номинальные обозначения серии BOX приведены в таблице размеров подшипников.